El Hundimiento de Armas

Los sucesos no descansan ni en los festivos, aunque el hecho no es sorprendente, ya que no es el primer barco de la Naviera Armas que tiene problemas en Canarias. La Marina Real Marroquí ha acudido al rescate:

El barco de Armas que había sufrido un accidente ayer está ya prácticamente hundido. El buque está totalmente escorado y prácticamente lleno de agua, en su ubicación a cinco kilómetros de la costa. La tripulación fue evacuada del barco ayer ante la gravedad del asunto. Según fuentes presenciales, el suceso se ha saldado con tres heridos. Cabe recordar que el ‘Assalama’ debía partir ayer del puerto marroquí de Tarfaya hacia Puerto del Rosario, en la isla de Fuerteventura. Según una nota de prensa de la naviera, los viajeros del navío, que ayer se quedaron en un hotel en el país alauita, se están trasladando hoy a Canarias en avión. Los 113 pasajeros que navegaban en el buque ‘Assalama’ de la compañía marítima Armas que cubría la ruta entre Tarfaya (sur de Marruecos) y Puerto del Rosario, en Fuerteventura, tuvieron que ser evacuados del barco alrededor de las 11 de la mañana de ayer, cerca de una hora después de que éste saliera del puerto marroquí, debido al roce con el muelle.

Como siempre, Canarias7.es informando puntualmente, aunque también caben destacar las imágenes obtenidas por unos aventureros portugueses descubiertas por la Masa Comentadora. Sin embargo la situación no está ni mucho menos normalizada, pues los pasajeros fueron desembarcados como náufragos y ahora mismo están en el Sáhara Occidental sin dinero y sin documentación como cuenta este desgarrador testimonio. Para colmo, el portavoz de la Naviera en Canarias no sabe donde están alojados los pasajeros en El Aaiún, repartidos en al menos un par de hoteles. Ni el Consulado Español más cercano (en Agadir, a unos 500 kms) ni el Gobierno de Canarias tenían conocimiento hasta hace unas horas de los hechos, aunque en su día aseguraban el servicio. Afortunadamente, un avión de Binter fletado por el Estado va camino de la ciudad saharaui para evacuar lo más rápidamente posible a Gando a los afectados, lo que me mosquea, siendo Armas co-propietaria de Islas Airways


Y que lo digas…

Este barco era una antigualla de casi medio siglo. De hecho, el Alassama realmente es el rebautizado Ciudad de La Laguna, adquirido por Trasmediterránea, en marzo de 1975, a la compañía finlandesa Silja Line que tantas veces navegó entre islas hasta la espantada de la naviera. Tienen una completa historia y fotos del ya hundido navío en este enlace. Antes de empezar a ir al Sáhara desde el año pasado, este era el famoso barco de Armas que daba la vuelta a la isla de Tenerife en crucero y que tanto rédito le dió a ATI-CC en las elecciones 2003/2004 invitando a todo cristo a subirse en él, con actuaciones y papeo gratis.

Este incidente se une a la larga línea de desastres que la Naviera Armas ha protagonizado en las aguas canarias en la última década. El 30 de enero de 2005 se produjo una explosión en la sala de máquinas del ferry Volcán de Tacande poco después de zarpar del puerto de Los Cristianos en dirección a San Sebastián de La Gomera que obligó a evacuarlo; tienen el relato aquí. Un incidente de similares características se produjo en la línea Gran Canaria-Fuerteventura poco después, en el verano del mismo año (no recuerdo el nombre del barco). También han tenido algún que otro capitán cachondo. Pero la guinda del pastel fue la retirada, tras apenas un mes de servicio, de un fast-ferry de la compañia que iba a revolucionar el transporte entre las co-capitales, tras emitir ciertas humaceras peligrosas para el ser humano (a ver si alguien se acuerda del nombre del barco y cuando fue, que en Internet no me figura).

Esperemos que la gente llegue sana y salva, que es lo que importa.



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Comentarios

    1. miguel dice:

      El fast-ferry, si mal no recuerdo, se llamaba Volcán de Tauro, fabricado por unos astilleros italianos (Rodriquez, así, con q)


    1. Kailos dice:

      Ciudad de La Laguna, después llamado Volcán de Tenagua y por ultimo Assalama.

      Ese barco… dios ese barco… en esa tartana he ido unas cuantas veces la última en 2003 que mi padre se jactaba de que le había costado 70 euros los dos en camarote y el coche ida y vuelta.

      Chiquito viaje de MIEEERDA. tanto a la ida como a la vuelta. Y el ciudad de La Laguna es un clasico de mi infancia, cuando vivía en Tenerife ibamos en esa cosa infernal, saliamos a las 12 de la noche de La Palma y llegabamos a las 8 de la mañana al puerto de Santa Cruz…


    1. rmartell dice:

      volcán de tauro


    1. rmartell dice:

      Y yo no recuero el tema del humo y todo eso, pero en esta página hay una foto en el puerto de Barcelona (si no me falla la intuición) y efectivamente hay una sospechosa mancha negra en el casco…


    1. miguel dice:

      rmartell,

      Exacto, ese es el ferry, y el manchón negro está justo encima del tubo de escape. INANEB ¿no es un poco raro una salida de humos en un barco en ese sitio?


    1. pinzonazul dice:

      Y mientras tanto, en los mundos de Yupi...


    1. tomstrong dice:

      Me encanta el diseño pijo y super “VIP” de la tarjeta. Es toda una metáfora del capitalismo canario actual; vendes diseño, vendes imagen, vendes logotipo y marca, pero ni das servicio ni das calidad, usas barcos viejunos que se te hunden solos… Corolario: les dan igual sus clientes, quieren más y más con inversión cero. Se merecen que se les hundan los barcos, por codiciosos. Justicia poética. Qué vergüenza de empresariado. Qué catadura, macho.
      (Si hubiera habido víctimas no hubiera sido tan radical en el comentario, claro. Afortunadamente, y no precisamente gracias a Armas, no ha pasado nada).


    1. Carlos Fuentes dice:

      Aqui el negocio esta, en abrir rutas maritimas y recibir las subvenciones …........


    1. viñussss dice:

      no teneis ni idea yo curro en armas y se lo que hay nadia os manda viajar en armas


    1. Walter dice:

      Gracias sean dadas a los cielos, que nadie nos puede mandar (u ordenar) viajar en esas reliquias marítimas.

      La gestión por la empresa de esta crisis, ha sido pésima. La cantidad soltada de mentiras y trolas, de record. La tapadera informativa, de película.

      Al anterior, también se un poco de navieras y de la historia de ésta. Por eso nunca se me ocurriría viajar con ustedes.

      Saludos cordiales


    1. Chinijito dice:

      no teneis ni idea yo curro en armas y se lo que hay nadia os manda viajar en armas

      No, si yo no querría sufrir viajar en Armas, pero como necesito trasladarme varias veces al año entre las islas de Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote, no me queda otro remedio (¡alguien dijo: “libre competencia”!).

      Tengo que decir, no obstante, que el servicio (barco, horarios, puntualidad, etc) ha mejorado entre Gran Canaria-Morrojable (y viceversa) y Arrecife-Gran Canaria (el trayecto al revés tiene un horario insufrible). Sin embargo sigue teniendo un punto negro y es la conexión Corralejo-Playa Blanca, que de horarios está bien, pero donde el barco es más lento que el caballo del malo y se cae a trozos, pero por suerte en esa ruta hay competencia y opto por ella.

      El precio de los billetes en Armas ha sufrido una subida espectacular en los últimos años (no hablo de los precios en las tiendas del barco porque no caben los números aquí) y el trato en general a los pasajeros es aceptable.

      En cuanto a la línea con Tarfaya, unos amigos hicieron ese viaje en Semana Santa y las dos únicas pegas al magnífico viaje (así lo atestiguan las fotos) fueron: el “barquito de las narices que es un milagro que flote” (palabras textuales del colega) y (atentos) las instalaciones “de mentirijillas” que acondicionaron para el atraque en Fuerteventura (aduana-jaima incluida).


    1. Chinijito dice:

      Las preguntas de Pardellas.




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