Todoterrenos innecesarios

En la sociedad actual, cada vez más consciente de los problemas ecológicos que causan los coches, las carreteras por donde estos circulan, y el combustible que consumen, me resulta muy complicado entender qué lleva a mucha gente a comprarse un todoterreno para andar por la ciudad. Cierto es que hay personas que necesitan un todoterreno, quizá porque viven en algun barranco dejado de la mano de dios (conozco un par de ellos) o bien porque, por necesidades físicas, requieren un coche más grande (también conozco un par de casos). Pero en demasiadas ocasiones veo circulando por la calle gente con todoterrenos enormes, con un sólo pasajero dentro, consumiendo litros de combustible, para ir poco más que a la esquina.

Verán: resulta que un todoterreno, pongamos, un Grand Cherokee, consume unos 13 litros cada 100 Km según el fabricante. Claro que eso depende de un montón de factores, así que igual el consumo es ligeramente superior. Teniendo en cuenta el precio del combustible, ir y volver de Las Palmas de Gran Canaria a Mogán, te cuesta como 30 euros en combustible. Añadimos a eso lo peligroso que resulta el centro de gravedad de algunos modelos, y tenemos como resultado un vehículo muy contaminante a la par que peligroso. Vamos, como le gusta a los americanos. ¿Quizá ha calado tan honda la mentalidad americana en la sociedad europea? El pequeño detalle es que a los americanos, el galón (4,5 litros) de gasolina les sale a precio de risa, por lo que prácticamente les importa un pito lo que consuma el coche. Total, cuando quede poco combustible, invadimos otro país del eje del petroleo mal y asunto resuelto. Iran tiene todas las papeletas para ser el próximo surtidor de gasolina del mundo acomodado . Y cuando ese se agote, igual a George le empiezan a molestar las chanzas y chascarrillos del payaso de Chavez y le hacen una visita. O montan un golpe de estado. En ambos casos, no sería la primera vez que lo hacen.

¿Es el hecho de tener un coche más grande para aparentar posición social, tal y como hace el que lleva un rolex de 30.000 euros en la muñeca? ¿Meten la tracción a las cuatro ruedas al llegar a Tafira baja porque ya están en el “campo”? ¿Que repuñetas significa un “todoterreno para la ciudad? Vale que las vías y carreteras de Las Palmas de Gran Canaria están (mayormente) zarrapastrosas y no es raro encontrarse socavones facilmente confundibles con un barranco, pero tampoco es para tanto. Total, hay muchos todoterrenos que han perdido todo las características de un todoterreno excepto el tamaño y el consumo de combustible. Esos deben ser los “todoterrenos urbanos” de los que tanto se habla. Eso, sin contar los todoterrenos de lujo (Mercedes, BMW, y sobre todo, el Porsche Cayenne). ¿De donde saca tanta gente la burrada de dinero que cuesta ese vehículo? Porque miren que he visto en el último año un montón de ese modelo circulando por las calles. ¿Quién, en su sano juicio, se compra un Hummer para andar por la ciudad? Pues yo he visto tres como poco aquí. Un coche, que, por cierto, no baja de los 200.000 euros. Casi como el precio de un piso.

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Comentarios

    1. Yenyen dice:

      Y que me dices de las Pickup, o rancheras. Coches absurdamente grandes de los cuales la mayor keja ke tengo es ke cuando estaciona golpea a todo lo que se encuentre a 2 metros a la redonda y claro el pobre turismo indefenso ante tal monstuosidad sucumbe y, toma abolladura. Y el dueño del monstruo-coche, se baja, admira su obra y se pira velozmente, cual butronero aluniza un escaparate.
      PD: Aque no se nota ke a mi me han dao 3 o 4 veces y en distintos coches ke es lo peor.
    1. Miguel dice:

      Yenyen, tienes razón, meto pues en el saco también a las Pickup y rancheras innecesarias (claro está que habrá gente que requiera de esos vehículos).

      También tendría que haber tenido en cuenta los conductores de coches-barco (lease berlinas enormes y cosas así) que más que carné de conducir necesitan el título de patrón de embarcaciones de recreo.

      A mi hermano un capullo con un coche de estos larguísimo le tiró la moto de donde la tenía aparcada y la arrastró unos metros. Y eso que la moto estaba bien aparcada, pero claro, es que algunos de estos se creen que van pilotando el Queen Mary 2. A ver si ahora vamos a tener que poner prácticos en las aceras de la ciudad para “atracar” algunos coches.. .jajaja :-)
    1. jose dice:

      Hoy mismo leía una noticia sobre el descenso en las ventas de este tipo de vehículos en Estados Unidos, la moda viene de allí, evidentemente.
      http://gristmill.grist.org/story/2006/6/8/23116/80514
      También, el artículo de la wikipedia sobre los SUV señala unos cuantos puntos críticos, creo que es interesante leerlo
      http://en.wikipedia.org/wiki/SUV
    1. Miguel dice:

      Jose,

      Gracias por los enlaces. Precisamente uno de los inconvenientes a los que aduce el artículo de Wikipedia es el que comento en el artículo. Al ser más altos, su centro de gravedad es más alto también, por lo que (en líneas generales) es muy peligroso. Yo he visto con mis propios ojitos a un todoterreno urbano de estos dar vueltas de campana por un simple choquecito con otro coche. Eso por no contar que si alguien te atropella con un bicho de estos la posibilidad de muerte es más alta… uy! estoy escribiendo esto al mismo tiempo que leo el artículo de Wikipedia y veo que también lo mencionan.

      Aunque muchas veces, lo peor, son los conductores torpes, o muy novatos, que conducen estos vehículos. Debería existir una habilitación especial para conducir todoterrenos, al igual que para conducir una moto grande, por mucho carné de conducir que tengas, tienes que sacarte la habilitación (creo que es A)
    1. De cuando dice:

      Donde vivo existen muchos vehículos todoterreno y algunos de sus dueños (no generalizo por si acaso), se dedican a conducir a través de pistas de tierra.

      El problema viene por un lado porque parte de esos conductores no saben conducir todoterrenos fuera del asfalto (donde la conducción es diferente), y por otro lado, no conocen las condiciones y obstáculos de la pista por donde circulan.

      El resultado: en la últimas dos semanas he visto un todoterreno que reventó sus cuatro ruedas al pasar encima de una zona de malpaís y me he encontrado otros dos atascados en unos arenales. Uno de ellos rompió el palier al intentar sacarlo y el otro lo hundió hasta los ejes. El conductor de este último no sabía como desenterrarlo y tuvimos que ayudarle unos cuantas personas que estábamos al lado en la playa.

      Ninguno de ellos llevaba ni planchas, ni escalera, ni cadenas, ni cabrestante, ni nada de nada de lo necesario cuando se conduce off-road por zonas desconocidas.

      Lo de los Hummers H1, H2 y H3 me parece de risa. Se hicieron famosos en Estados Unidos a raíz de su versatilidad en la Guerra del Golfo. Después vino su verdadero boom a partir de varias películas y sobre todo de la serie CSI: Miami. Mucha gente piensa que nadie necesita un Hummer, como probablemente no necesites un refugio antinuclear en tu jardín… (palabras textuales).

      En cuanto al precio supongo que te refieres a la gama media-alta, porque un Hummer H1 o H2 básico cuesta unos 95000 € y el H3 básico unos 40000 €. Eso sí puede llegar a consumir 30 litros por cada 100 kilómetros. Pues eso un derroche.
    1. Miguel dice:

      De Cuando,

      Se me fue la pinza al poner precio al Hummer. Tus precios parecen más adecuados,a no ser que quieras un Hummer limusina o algo por el estilo. Eso si, 200.000 euros no te alcanzan para el último modelo de Ferrari, pero eso son palabros mayores. El Hummer es tan extravagante como conducir una segadora por la carretera.

      El consumo me deja, simplemente, estupefacto. O sea, que un viajito al sur te sale por 60 euros del ala, más o menos. Que bien. Creo que ir en taxi sale más barato.

      Sobre lo que comentas de los todoterreno, no me extraña para nada. Es lo que tiene no tener ni idea. Igual y todo tambien piensan que lo pueden meter por enmedio del agua sin tener un respiradero como el de la segunda foto que ilustra el artículo.
    1. Yenyen dice:

      Yo en muchas ocasiones he llevado un montero de los grandes, y puedo jurar que siempre ke lo llevo por la autopista voy cagado porke es super inestable. Pero volviendo a lo del aparcamiento te puedo decir que nunca, nunca he rozado a nadie ni con ese ni con ninguno (aparcar el golpito que “€$@#&*^%”).
      Es una simple cuestión de ir piano-piano y tener dos dedos de frente. Por cierto los furgones, mira tu suelen tener cuidado porke se llevan la peor parte en los roces.
      En muchas ocasiones en que este tipo de vehículos son necesarios. Para una familias con un hijo minusválidos, o con muchos hijos, pickud para empresas (construcción por ejemplo), tener que atravesar el áfrica negra para llegar a casa, etc. Pero que ventajas le puede ver un conductor de ciudad a estos coches. Caros, de precio y de mantenimiento, gastones, contaminantes, inseguros, in-aparcaples. Mucha gente he oído que dicen que es por el espacio pero existen turismo con maleteros enormes, por no hablar de los monovolúmenes.
      También los justifican con que son comodos de conducir, que lo ves todo desde arriba. Personalmente me parece absurdo.
    1. Miguel dice:

      Yenyen,

      Pero nuevamente es como el tema del tuning. Tu llevas el todoterreno con cuidado, como debe ser, pero eso no quiere decir que muchos lo hagan igual que tu. Hay gente que se cree el amo de la carreter.

      Lo que comentas de la necesidad de esos vehículos, lo digo en el artículo original. Por ponerte un ejemplo, tengo un amigo que tiene movilidad reducida en una pierna y tiene un Land Rover automático porque no puede pisar un embrague y le cuesta demasiado meterse en un coche más pequeño. Luego también hay gente que vive en el culo del mundo (lo cual es fantástico, ya me gustaría a mi) y requieren un vehículo versatil (aunque sigo diciendo que sería de desear una habilitación especial para conducirlos, sobre todo porque habría que pasar por un curso en el que te explicaran cosas básicas para que no pasaran cosas como las que cuenta el amigo De Cuando.

      Por cierto, lo de “verlo todo desde arriba” tiene unas ciertas connotaciones de complejo de inferioridad (lo digo por los que dicen eso). Y además, según Wikipedia, el conductor de esos vehículos tiene unos cuantos ángulos muertos (trasera inferior del coche, delantera inferior…) que lo hacen muuuuuuuuuy peligroso.
    1. De cuando dice:

      Yenyen, la inestabilidad que sientes al conducir el Montero se debe a que la conducción de este tipo de vehículos es diferente a la de los turismos. No estoy diciendo que seas mal conductor, ni mucho menos, simplemente que conducir un vehículo de gran volumen requiere una técnica diferente a la de un turismo.

      Los vehículos pesados, el centro de gravedad está mas elevado que un turismo, lo que requiere aumentar las distancias de seguridad (incluido en los aparcamientos ;-)), la distancia de frenada del vehículo es mayor porque pesa más, la conducción debe ser muy, muy suave (un volantazo que un turismo no suele tener problemas en un todoterreno puede suponer un vuelco), con viento lateral hay que reducir drásticamente la velocidad, etc.

      Creo que uno de los problemas se debe a que aquí las autoescuelas no enseñan a conducir (al menos lo que deberían), sino que enseñan como aprobar el exámen de conducir.

      Considero que es mucho mejor aprender a conducir inicialmente utilizando vehículos de gran volumen y peso. Y conocer las técnicas que requieren estos vehículos, no obstante las autoescuelas utilizan vehículos cada vez más pequeños, sin embargo el número de vehículos grandes es cada vez mayor (incluyo todoterrenos, monovolúmenes, furgones, etc, es decir todos aquellos vehículos dentro de la categoría B).
    1. De cuando dice:

      ¡Ah! Se me olvidaba, conducir un todoterreno a 120 Km/h por autopista, es toda una temeridad. Estos vehículos se han diseñado para otros fines (algunos los has indicado Miguel) pero no para ir a gran velocidad.
    1. Miguel dice:

      De cuando,

      Tu frase sobre las autoescuelas me ha gustado tanto que la he pasado a la portada :-) porque da casi para un tema entero
    1. monica dice:

      Y que me dicen de los que se compran el todoterreno para “cuando” vayan al campo y a parte de no ir nunca, luego por ciudad hacen viguerias para no pillar un bache de nada; Tío, que tienes un todoterreno!, que no te vas a enterar del bachito!, no hace falta invadir el carril contrario para esquivarlo, que yo con mi clio lo pillo y no pasa nada!
    1. Manuel dice:

      Pues mira, si me da la gana comprarme un todotereno me lo compro y punto. Algún problema?, para mi ninguno, al contrario, me doy un capricho que para eso curro como un animal y al que no le guste que se joda,
    1. Dani dice:

      Ten cuidado Manuel y no hagas demasiados esfuerzos mentales, que como te cruja otra neurona más, vas a dejar de controlar los esfínteres.


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