La Fiscalía de Seguridad Vial ha dado el dato: “Cinco millones de personas circulan por las carreteras españolas sin carné de conducir”, o, lo que es lo mismo, “uno de cada cinco conductores ya que el número de permisos expedidos en nuestro país se eleva a 25 millones”.
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Una muestra más de que España es un país de pandereta gracias, en gran parte, a sus ciudadanos. Aquí el que no conduce tajado, lo hace sin seguro, o directamente sin carné de conducir. ¿Para qué pasar por la autoescuela, si los trompos los se hacer ya?
No hace mucho leí la cantidad de personajes que circulan por las vías de nuestro archipiélago sin el seguro obligatorio. No recuerdo la cifra (si alguien la tiene y la puede aportar, se lo agradecería) pero ponía los pelos de punta: El número de conductores con seguro es inversamente proporcional al de los conductores con más watios de música que un concierto de los Rolling Stones en su carro. Así nos va.
Total, si en este país pasarle el buga a alguien por encima (y matarlo en el proceso) es poco más que una infracción administrativa. Si no, que se lo pregunten a Farruquito: Mata a un pobre desgraciado, sin seguro y sin carné de conducir, y le caen dos años de cárcel (que dudo mucho que los cumpla íntegros)
¿no era el 20%? (vehículos sin seguro)
El caso de farruquito está muy mediatizado. ¿Quién conocía a farruquito antes de los “hechos”? Sin embargo todos vimos como se casaba, etc. Sin duda, que hablen de uno es negocio, aunque sea mal. Mejor el caso nuessshtro del niñito de Santa Cruz en su minicoope-mega-guay en el paso de peatones, ¿cuentas se llevó por delante? ¿por qué no sabemos nada de ese pibe? ¿no sale en “el tomate” su boda o su cumpleaños?
Yo no entiendo porque se aseguran los coches y no los conductores, ningún vehículo va a salir solito a atropellar a nadie. Sin duda el riesgo es el conductor y no el vehículo. En USA creo que existe esta modalidad de seguro, de hecho cuando alquilas un coche te pregunta si lo quieres con o sin seguro. En España si tienes un coche y lo compartes (con tu esposo o tu hermana) solo se paga un seguro, de hecho le puedes prestar el vehículo a quien quieras (con carnet y una edad mínima) que da igual su historial de accidentes esta cubierto por el seguro. En cambio los caprichosos con 2 o más vehículos pagan más seguro del que deben. Un ejemplo, un señor que tiene un coche para el día a día y otro para los fines de semana, paga dos seguros. Motorista enamorado de los vehículos de dos ruedas tiene, a parte del coche, más de una moto, paga a seguro por moto. Un campista, que solo usa su autocaravana 3 fines de semana al año y 1 mes en verano, paga un seguro que solo usa escasos 40 días de los 365 posibles.
A mi modo de entender no tiene mucha lógica aunque seguro que se han hecho cuentas y sale $$ económicamente más rentable al sector asegurar vehículos que no conductores porque en España pocos comparten el coche y muchos tienen más de uno (incluyendo motos, autocaravanas, etc.). Aunque en aras de la competencia no entiendo como ninguna compañía saca un seguro de vehículo personal, es decir un seguro de coche que sólo cubra a una persona concreta (igual que excluyen a menores que excluya a todo el que no se llame como el conductor), de esta manera se podría negociar el precio del seguro y creo que le convendría tanto a la compañía como al conductor.
Para los profesionales no se como estará el tema. Mi tío es taxista, por las noches para sacarse unas perras su hermano (otro tío mío) lo trabaja y de vez en cuando su mujer y la mujer de mi otro tío también lo trabajan, la idea es que el taxi pare lo menos posible. ¿Paga un solo seguro?