Adivina adivinanza, ¿pá dónde esta mirando esta señorita?
No se entiende que en estos tiempos de carnet por puntos, de multas de coste astronómico, de que se prohÃba hablar por un móvil y prácticamente ya no te permitan manipular un GPS o incluso te puedan llevar a la cárcel, se permita fumar mientras se conduce. Hay quien piensa que fumar mientras se conduce no genera riesgo alguno. Vamos a pararnos a pensar en ello.
Imaginen a un señor al que el mono (si, todo vicio que cree dependencia es una adicción) hace que quiera disfrutar de un “winsstom” y además, si nos ponemos en el peor caso, que lleve tanto el tabaco como el encendedor (el encendedor y el cenicero del coche no se usa por que se ensucian…) en los bolsillos. Como analogÃa propongo que piensen en coger el móvil que llevan en los pantalones cuando están al mando de su coche.
Esta situación, soltando el volante y dejando de mirar en algún momento la carretera, según los señores legisladores no es peligrosa.
ohh wait
HipocresÃa…. NOOO
Por otro lado, y una vez encendido el cigarrillo, tenemos una mano prácticamente ocupada en dar las caladas. ¿Y si se nos cae el cigarro de la mano? Para los señores de la DGT esto no es peligroso, o si, o…., no se ya me he hecho un lÃo.
Mención aparte merecen los que se dedican ha echar la ceniza por la ventanilla asà como las colillas encendidas que mas de un incendio han provocado.
Por esto no entiendo que no se prohibida y se sancione de una vez por todas fumar mientras se conduce. Debe ser que nuestros gobernantes fuman al igual que no respetan las normas de circulación ni los lÃmites de velocidad mientras conducen. Dos botones, 1 y 2. Mientras anuncian que sólo 2.741 personas murieron en 2007 en las carreteras. Para tirar cohetes (robot de autocorrección canario) voladores.
Me entero de que la compañÃa Islas Airways ha propuesto a Binter un acuerdo de intercambio de pasajeros. Este acuerdo interlinea consiste en que si un cliente de cualquiera de las dos compañÃa pierde su vuelo o este se ve retrasado o cancelado, tiene la opción de tomar el siguiente vuelo con cualquiera de las dos aerolÃneas.
Una propuesta que en principio beneficia solamente al cliente final que tendrÃa a su disposición más plazas si le ocurriera alguno de los casos antes mencionados. Además se garantizarÃa de la mejor forma posible la Obligación de Servicio Público (OSP), norma que rige en Canarias.
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